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陇川S13油浸式变压器

发布时间:1970-01-01浏览次数:19487

  S13油浸式变压器是在传统的结构和成熟的技术基础上,做了许多改进,如采用全密封形式采用许多新材料等,使得结构更趋可靠,运行可靠性大大加强,同时损耗性能实际已达到国外工业发达同等产品的水平,目前已经出口20余个地区。S13油浸式变压器是一种结构更合理、性能更优良的高性能变压器,其立体卷铁芯由于其三个芯柱是等边三角形的立体排列,其磁路中无空气隙,卷绕更紧密,三个磁路长度一致,且都较短,铁芯芯柱的横截面积更接近于圆形,因此性能进一步提高,损耗降低,噪声降低,三项平衡,减少三次谐波分量,油浸式变压器多适用于城乡、工矿企业电网改造,更适用于组合式变压器和预装式变电站用变压器。

S13油浸式变压器

  S13油浸式变压器主要由铁芯、绕组、油箱、油枕、绝缘套管、分接开关和气体继电器等组成。

  1.铁芯

  铁芯是80KV油浸式电力变压器的磁路部分。运行时要产生磁滞损耗和涡流损耗而发热。为降低发热损耗和减小体积和重量,铁芯采用小于0.35mm导磁系数高的冷轧晶粒取向硅钢片构成。依照绕组在铁芯中的布置方式,有铁芯式和铁壳式之分。在大容量的S13油浸式变压器中,为使铁芯损耗发出的热量能够被绝缘油在循环时充分带走,以达到良好的冷却效果,常在铁芯中设有冷却油道。

  2.绕组

  绕组和铁芯都是35KV油浸式电力变压器的核心元件。由于绕组本身有电阻或接头处有接触电阻,由焦耳定律可知要产生热量。故绕组不能长时间通过比额定电流高的电流。另外,通过短路电流时将在绕组上产生很大的电磁力而损坏35KV油浸式电力变压器。其基本绕组有同心式和交叠式两种。

  S13油浸式变压器绕组主要故障是匝间短路和对外壳短路。匝间短路主要是由于绝缘老化,或由于35KV油浸式电力变压器的过负荷以及穿越性短路时绝缘受到机械的损伤而产生的。35KV油浸式电力变压器内的油面下降,致使绕组露出油面时,也能发生匝间短路;另外有穿越短路时,由于过电流作用使绕组变形,使绝缘受到机械损伤,也会产生匝间短路。 匝间短路时,短路绕组内电流可能超过额定值,但整个绕组电流可能未超过额定值。在这种情况下,瓦斯保护动作,情况严重时,差动保护装置也会动作。 对外壳短路的原因也是由于绝缘老化或油受潮、油面下降,或因雷电和操作过电压而产生的。除此以外,在发生穿越短路时,因过电流而使绕组变形,也会产生对外壳短路的现象。对外壳短路时,一般都是瓦斯保护装置动作和接地保护动作。

  3.油箱

  S13油浸式变压器的器身(绕组及铁芯)都装在充满35KV油浸式电力变压器油的油箱中,油箱用钢板焊成。中、小型35KV油浸式电力变压器的油箱由箱壳和箱盖组成,35KV油浸式电力变压器的器身放在箱壳内,将箱盖打开就可吊出器身进行检修。

  负荷性质

  1) 有大量一级或二级负荷时,宜装设二台及以上35KV油浸式电力变压器,当其中任一台35KV油浸式电力变压器断开时,其余35KV油浸式电力变压器的容量能满足一级及二级负荷的用电。一、二级负荷尽可能集中,不宜太分散。

  2) 季节性负荷容量较大时,宜装设专用35KV油浸式电力变压器。如大型民用建筑中的空调冷冻机负荷、采暖用电热负荷等。

  3) 集中负荷较大时,宜装设专用35KV油浸式电力变压器。如大型加热设备、大型X 光机、电弧炼炉等。

  4) 当照明负荷较大或动力和照明采用共用35KV油浸式电力变压器严重影响照明质量及灯泡寿命时,可设照明专用35KV油浸式电力变压器。一般情况下,动力与照明共用35KV油浸式电力变压器。

  S13油浸式变压器该产品是充油密封型。原理同密封型电力变压器。S13油浸式变压器的基础元素是铁、镍、钴、硅、硼、碳等组成。是一种向同性的软磁材料,磁化功率小,不存在阻碍畴壁移动的结构缺陷,厚度极薄,只有0.027mm,填充系数相应变小,只有0.75~0.8,电阻率很高,是硅钢板的3~6倍,硬度是硅钢片的5倍,非晶合金材料对应力特别敏感。


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